Le 9 : départ de Toul pour Paris 02h15
Le 10 : arrivée à Papeete Vol en DC8 militaire
Etaient avec moi :
Cardot (électricien)
Cammas (meca engin)
Pezin
Le 11 : départ pour Mururoa, arrivée le même jour.
Le 12 : départ pour Totégégie avec le Saintonge
Le 15: muté aux ateliers comme mécanicien
Devant un Willème, A gauche Bernard CASPAR, A droite ? |
Le 22 : arrivée du commandant de la 115ème Compagnie de marche du Génie de L’Air.
Le 27 : Arrivée du Capitaine Legal
Mai 1967 :
Le 12 : grève de la corvée de ?
Le 23 : Scholer ( ?) qui part, Maurice (nommé caporal chef)
Juin 1967 :Le 5 : guerre entre Israël et l’Egypte
Le 15 : il reste 200 jours
Juillet 1967 :
Le 14 : Tournoi de football intersections
Le 15 : les Ateliers sont vainqueurs du tournoi
Le 16 : petite fête à l’honneur de la victoire des Ateliers
Le 17 : Canette payée par l’adjudant (chef des ateliers)
Le 29 : départ pour un repos bien mérité (retardé cause essai d'une bombe nucléaire), avec l’Argens, arrivée à Hao à 10h30, arrivée à Mataei à 24h00.
Août 1967 :
Bars visités durant le séjour : Lafayette, Quinns, Pitaté.
Le 2 : tours de l’île, achat de paréo
Le 3 : visite musée, plateau, grotte.
Le 6 : départ pour Muru.
Le 7 : arrivée à Toté à 10h30 (par bateau sur mais lequel ?)
Le 17 : annoncé départ retour pour la France, le 7 janvier 1968.
Le 31 : départ de Cammas, Guerin, Shieron, Cardot.
Le 4 : départ de Mierza, Jahan, Pierson.
Le 8 : A la disposition de l’adjudant de service ( Vidal )
Le 10 : très mauvais temps (vent, pluie )
Le 22 : 100
Le 23 : fêté le père cent.
Le 28 : discutions avec Guerra sur le rôle du Caporal
Le 30 : partie Monopoly
Le 02 : Arrivée du Cheliff, courrier et vivement le départ pour un repos bien mérité à Tahiti
Le 04 : départ à 08h30 pour Muru
Le 05 : arrivée à Muru à 14h00
Le 06 : passé la journée sur le Cheliff et la Morianne
Le 07 : journée passée sur la Morianne , départ pour Mataiea à 20h00 arrivé au camp de repos
22h00.
Le 26 : fin du repos, vol en DC6 vers Muru puis bateau l’AUNIS
Le 27 : arrivée à Toté
Le 28 : fermez vos gueules et déchargé le bateau de 05h00 à 19h30
Le 30 : changement d’horaire de travail, de 5h40 à 12h45
Le 12 : petite fête à l’honneur du 2ème tournoi Intersections
Le 18 : courrier parachuté Thomasin prenant la photo du parachutage
Le 22 : fête de la 115ème, Méchoui au menu .
Le 27 : premier atterrissage d’un avion, un Piper Azthèque.
Le 28 : Atterrissage d’un Breguet 2 ponts à 10h30
Décembre 1967
Le 01 : préparatifs des jeux interservices
Le 02 : atterrissage et décollage d’un Piper
Le 03 : jeux interservices
1) commandement
Engins
Ateliers
Transport
Le 04 : Remises des prix et fête de la Ste Barbe
Le 06 : atterrissage et décollage d’un Breguet
Le 07 : il pleut ainsi que le lendemain
Le 09 : Rappel piqûre
Lé 20 : Départ de RECHELT et LECHANTEUR
Le 21 : Préparation crèche de Noël
Le 24 : 1er prix pour la décoration de la crèche.
Le 26 : Annonce de la date du retour prévue :le 29 décembre.
Le 27 : Atterrissage et décollage d’un avion.
Le 29 : Départ à 08h00, arrivée à Papeete le même jour et séjour jusqu’au 04 janvier 1968.
Le 05 : Départ pour Paris avec vol civil de UTA, copie du billet ci-joint ainsi que le menu.
Escales : Noumea, Sidney, Colombo
Arrivé à Paris le 05 janvier 1968, froid vif, caserne de Clignancourt sans chauffage
Arrivée à la gare de Nancy, changement de train mais aussi séparation du groupe de l’Est.
1ère ligne de gauche à droite : Jacques Lamotte, ???, Jean-Claude CORNET.
2ème ligne : Bernard CASPAR
Adresses :
PS: l'auteur tient à signaler que malgré le soin qu'il a apporté à relater ces faits, des erreurs peuvent d'être glissées
Tous les renseignements sur les bateaux se trouvent sur le site de NETMARINE